Mobil pertama Xiaomi akan menggunakan radar laser Hesai

Xiaomi telah mengidentifikasi Hesai Technology sebagai pemasok Lidar untuk mobil pertamanyaMenurut media China “Corriere della Sera” yang dilaporkan pada 2 September, harga ponsel ini akan melebihi 300.000 yuan ($43.460). Perusahaan Lidar untuk swakemudi dan ADAS itu sebelumnya telah mendapatkan investasi dari Xiaomi.

Pada konferensi langsung untuk penggemar Xiaomi pada 6 April tahun lalu, pendiri perusahaan Lei Jun menyebutkan hasil pemungutan suara harga yang ia luncurkan di Weibo. Dari 17.000 pemilih, hampir 70% berharap bahwa mobil pertama Xiaomi tidak akan melebihi 150.000 yuan, dan hampir 1% berharap lebih dari 300.000 yuan. Sekarang tampaknya mobil ini telah mencapai batas ekspektasi konsumen.

Xiaomi secara signifikan mengurangi harga smartphone-nya dengan menjual secara online secara langsung dan menghapus saluran perantara. Dalam industri otomotif, LatePost percaya Xiaomi mungkin tidak akan mengambil jalur yang sama. Rantai pasokan otomotif lebih kompleks daripada smartphone, dan kenaikan harga bahan baku baru-baru ini telah menjadi tantangan bagi semua perusahaan mobil.

Model pertama Xiaomi akan dilengkapi dengan hybrid solid-state lidar AT128 Hesai sebagai lidar utama, sementara beberapa all-solid-state lidar digunakan sebagai sensor pelengkap.

Lidar semua-solid-state memiliki sudut pandang yang lebih besar dan zona buta kecil daripada lidar solid-state hybrid, yang cocok untuk kompensasi buta. Orang dalam industri berkomentar bahwa ini lebih baik daripada penggunaan lidar solid-state hybrid saat ini untuk mengisi blind spot kendaraan.

Lidar adalah sensor kunci untuk mencapai mengemudi otomatis tingkat tinggi. Seseorang yang dekat dengan Xiaomi mengatakan bahwa Lei Jun sangat percaya bahwa tingkat pengembangan tertinggi kendaraan listrik pintar adalah mengemudi otomatis, dan Xiaomi telah menginvestasikan 3 miliar yuan di bidang ini.

Pada Agustus tahun lalu, Xiaomi mengakuisisi DeepMotion.ai, perusahaan teknologi autopilot, senilai 77 juta dolar AS untuk membentuk tim algoritma autopilot Xiaomi. Tim saat ini berjumlah 500 orang dan berencana untuk berkembang menjadi 600 orang pada akhir tahun ini. Tidak hanya itu, Xiaomi memiliki 40 kendaraan uji jalan otonom.

Xiaomi telah berinvestasi di perusahaan rantai pasokan, seperti chip autopilot, lidar, dan bidang lainnya. Setelah mengumumkan rencana pembuatan mobil tahun lalu, Xiaomi berpartisipasiPembiayaan Roda D dan Roda D+Untuk Hesai Technology pada Juni dan November 2021, masing-masing dengan nilai lebih dari 300 juta dolar AS dan 70 juta dolar AS. Dana Investasi Industri Xiaomi Changjiang telah dua kali memimpin pembiayaan Black Sesame Technology, sebuah perusahaan chip penggerak otomatis, dan tahun ini memimpin produsen Lidar RoboSense. Shunwei Capital, yang didirikan Lei Jun sebelum Xiaomi berdiri, telah berinvestasi di perusahaan Lidar Benewake dan Innovusion.

Lihat juga:Sensor Lidar AT128 Synthesis Technology akan mulai produksi massal dan pengiriman pada 2022 H2

Banyak model baru yang dirilis sejak tahun lalu telah dilengkapi dengan Lidar. Radar solid-state hybrid AT128 yang dirilis oleh Hesai Technology tahun lalu telah diterapkan pada mobil lithium L9 yang baru saja mulai dikirim. RoboSense akan memasok Lidar untuk SUV G9 baru Xiaopeng, yang akan dikirimkan pada kuartal keempat tahun ini. Sementara Innovusion adalah pemasok model ET5 dan ET7 untuk NIO.

Untuk baterai, menurut laporan sebelumnya dari 36 Krypton,Xiaomi telah memilih baterai CATL dan BYD FinDreams sebagai pemasokModel low-end akan dibekali baterai blade Lithium Ferrous Phosphate dari FinDreams, sementara model high-end akan dibekali baterai Kirin, yang akan dirilis oleh CATL akhir tahun ini.